1 - A l'arrêt Au départ :   Serrer le frein en passant la première : l'embrayage peut coller et un petit bond incontrôlé peut être dangereux (imaginez une personne âgée qui passe à 10 cm de votre roue avant). Sécher ou chauffer les freins :Ne jamais oublier que le tout premier freinage peut être beaucoup plus faible que d'habitude (disque mouillé, poussiéreux ou légèrement rouillé). Prendre l'habitude de démarrer doucement : au cas où vous aurez oublié le bloque-disque ou le U : deux...

A l'arrêt Le béquillage   Pour s'arrêter, faites très attention au béquillage. Evitez de garer une moto lourde de telle sorte que vous serez obligé de reculer en côte pour la sortir, par exemple la moto garée en descente avec la roue avant contre un mur ou une bordure de trottoir. Posez la béquille par terre après avoir braqué à fond, et ne bloquez la direction qu'une fois la machine posée : ne tournez jamais le guidon avec la machine posée sur la latérale. Si vous braquez le...

Les points cruciaux pour le choix de votre pantalon moto, c'est votre utilisation qui va la définir, entre une utilisation quotidienne pour aller travailler, que ce soit à moto ou en scooter, faire des balades, un road trip, ou tout simplement un plaisir sur circuit. Demandez-vous si votre pantalon moto doit vous protéger du froid, de la pluie, de la chaleur ; le temps du trajet devra-t-il s’adapter à différentes conditions météorologiques, un besoin de poches de rangements, et au détriment...

Si vous regardez autour de vous, vous constaterez qu’une grande majorité de motards et scootéristes roulent avec des gants moto, seuls quelques irréductibles pensent pouvoir s’en passer. Cependant, en cas de chute, le premier reflex que nous avons est de mettre les mains en avant pour se protéger. Le port de gants peut en très grande partie limiter les dégâts. Dans tous les cas, lors de votre achat, assurez-vous de la présence de l’étiquette d’homologation de vos gants. Assurez-vous de...

En Suisse comme dans plusieurs pays, la veste et le pantalon moto ne sont pas obligatoires pour piloter une moto. Cependant, Même si elle n’est pas obligatoire, porter une veste moto participe énormément à la protection et à la sécurité du motard. Il est donc très important de s’équiper correctement avant de prendre la route. Veste en cuir ou textile ? Choisir une veste moto n’est pas chose aisée pour les motards débutants comme les professionnels surtout quand ce choix doit s’effectuer en...

L’airbag est issu des recherches astronautiques (comme grand nombre d’innovations d’ailleurs). Repris par la suite par l’industrie automobile, il a logiquement évolué vers le monde de la moto. La société japonaise Mugen Denko a breveté le système en 1995 avant de le commercialiser en 1998 pour les cavaliers, puis par la suite une déclinaison moto. A ce jour, on comptera 3 évolutions majeures de générations d’airbag moto Airbag 1ère génération, dit airbag filaire Airbag 2ème génération,...