1 - A l'arrêt Au départ :   Serrer le frein en passant la première : l'embrayage peut coller et un petit bond incontrôlé peut être dangereux (imaginez une personne âgée qui passe à 10 cm de votre roue avant). Sécher ou chauffer les freins :Ne jamais oublier que le tout premier freinage peut être beaucoup plus faible que d'habitude (disque mouillé, poussiéreux ou légèrement rouillé). Prendre l'habitude de démarrer doucement : au cas où vous aurez oublié le bloque-disque ou le U : deux...

A l'arrêt Le béquillage   Pour s'arrêter, faites très attention au béquillage. Evitez de garer une moto lourde de telle sorte que vous serez obligé de reculer en côte pour la sortir, par exemple la moto garée en descente avec la roue avant contre un mur ou une bordure de trottoir. Posez la béquille par terre après avoir braqué à fond, et ne bloquez la direction qu'une fois la machine posée : ne tournez jamais le guidon avec la machine posée sur la latérale. Si vous braquez le...

Les points cruciaux pour le choix de votre pantalon moto, c'est votre utilisation qui va la définir, entre une utilisation quotidienne pour aller travailler, que ce soit à moto ou en scooter, faire des balades, un road trip, ou tout simplement un plaisir sur circuit. Demandez-vous si votre pantalon moto doit vous protéger du froid, de la pluie, de la chaleur ; le temps du trajet devra-t-il s’adapter à différentes conditions météorologiques, un besoin de poches de rangements, et au détriment...

Le casque moto, élément très important dans la protection du motard est plus ou moins performant et efficace selon la technologie utilisée pour sa conception. Pour une protection efficace à grande vitesse sur route ou piste, le constructeur Arai a développé des technologies uniques appliquées à ses casques Arai. Son tout nouveau casque Profile-V vient confirmer tout le bien que l’on pense de ce constructeur. Moto Degriffbike, magasin spécialisé en équipement moto et scooter vous donne dans...

Si vous regardez autour de vous, vous constaterez qu’une grande majorité de motards et scootéristes roulent avec des gants moto, seuls quelques irréductibles pensent pouvoir s’en passer. Cependant, en cas de chute, le premier reflex que nous avons est de mettre les mains en avant pour se protéger. Le port de gants peut en très grande partie limiter les dégâts. Dans tous les cas, lors de votre achat, assurez-vous de la présence de l’étiquette d’homologation de vos gants. Assurez-vous de...

En Suisse comme dans plusieurs pays, la veste et le pantalon moto ne sont pas obligatoires pour piloter une moto. Cependant, Même si elle n’est pas obligatoire, porter une veste moto participe énormément à la protection et à la sécurité du motard. Il est donc très important de s’équiper correctement avant de prendre la route. Veste en cuir ou textile ? Choisir une veste moto n’est pas chose aisée pour les motards débutants comme les professionnels surtout quand ce choix doit s’effectuer en...

Depuis de nombreuses années vous pouvez ajouter sur votre casque moto ces petits modules électroniques très pratiques et efficaces. Mais à quoi cela sert-il en fait ? Eh bien à pas mal de choses. A la base, cela était prévu pour parler d’une personne à une autre, mais avec l’arrivée des smartphones, cela s’est démocratisé et devenu plus performant. Globalement, l’intercom fonctionne en Bluetooth avec votre téléphone mobile, et permet d’écouter dans le casque moto à l’aide de haut-parleurs de...

L’airbag est issu des recherches astronautiques (comme grand nombre d’innovations d’ailleurs). Repris par la suite par l’industrie automobile, il a logiquement évolué vers le monde de la moto. La société japonaise Mugen Denko a breveté le système en 1995 avant de le commercialiser en 1998 pour les cavaliers, puis par la suite une déclinaison moto. A ce jour, on comptera 3 évolutions majeures de générations d’airbag moto Airbag 1ère génération, dit airbag filaire Airbag 2ème génération,...

Que vous ayez 18 ans ou plus de 50 ans mais que vous commencez à rouler à moto, vous êtes un jeune motard. La tête pleine de rêves de liberté, de balades, moins de bouchons mais aussi vous êtes conscient qu’il vous manque de l’expérience que le permis moto ne vous offre pas. Apprendre toute la théorie pour le permis moto, écouter tous les bons conseils des amis motards, et lire sur le sujet ne vous donnera pas la confiance et la sagesse nécessaire pour rouler à moto. Vous avez besoin de...