En suisse, mais aussi l’Autriche, pour rouler sur l’autoroute il faut payer une taxe unique annuelle. Cette taxe prend la forme d’une vignette autoroutière obligatoire qui couvre toute les autoroutes du pays.

Roulez décalé par rapport aux voitures Quand vous roulez près d’une voiture, roulez décalé par rapport à la voiture, ceci vous laisse une très bonne chance d’éviter la voiture si les voitures de devant freinent brusquement. Décalez-vous également autant que possible si vous devez piler : visez entre deux files, ou très à droite mais cette option est plus risquée. Ça peut vous éviter de vous faire rentrer dans le derrière. C'est valable partout, en ville comme sur autoroute. Quand vous êtes...

Annoncez vos mouvements et utilisez les clignotants Le comportement humain se base sur l’anticipation ou pré-connaissance de ce que l’autre va faire. Sur la route, nous nous attendons à ce que tous les usagers appliquent les règles de circulation. Si la voiture ou la moto de devant ne mets pas son clignotant alors vous pouvez déduire (théoriquement) que ce véhicule-là va continuer tout droit. Malheureusement, sur la route il faut apprendre à anticiper les mauvaises habitudes des usagers, le...

L’angle mort - tourner la tête et regardez vos rétroviseurs   L’angle mort est une zone inaccessible ou cachée au champ de vision du motard. Le champ de vision du motard est défini par la vue du conducteur sans tourner la tête et le champ des rétroviseurs. Le champ de vision et l’angle mort varient en fonction du gabarit et de la forme de votre moto, la hauteur (attention quand vous allez dépasser un grand camion, plus ils sont grands et hauts et plus grande est leur angle mort et...

Les carrefours Au carrefour, vous pouvez parfois être tenté de tourner à gauche en accélérant fort parce que vous avez tout juste le temps de passer si une voiture vient en face. Avant de le faire, c’est important que vous soyez sûr d'avoir la place de s'engager dans la rue. Si vous devez piler au milieu de la rue, vous passez pour un idiot parce que vous bloquez la circulation, et vous pourrez facilement se planter en freinant brutalement dans une courbe négociée lors d'un démarrage...

Les accidents en ville arrivent très vite, et pas seulement aux autres. Les chutes sont fréquentes en ville, mais rarement graves parce que la vitesse est limitée. Néanmoins vous pouvez quand même vous tuer ou tuer quelqu'un d’autre. Alors rouler en ville et plus lentement ce n'est pas une raison pour être imprudent. D'autre part, les dangers sont beaucoup plus nombreux, donc vous devrez redoubler d'attention. Pièges Voici une liste de pièges – Attention à ne pas tomber dans le...

Les dépassements C'est une des manœuvres les plus dangereuses à faire à moto. Et savoir bien freiner peut vous éviter des accidents et vous sauver la vie.  Faites très attention et restez vigilant. Lors de l'approche du véhicule à dépasser, se décaler franchement sur la gauche. Si le conducteur de la voiture freine, cela vous offrira le choix entre piler (freiner brutalement) ou éviter. En cas de doute, privilégiez l'évitement. Dans la majorité des cas, il vaut mieux frotter latéralement...

A l'arrêt Le béquillage   Pour s'arrêter, faites très attention au béquillage. Evitez de garer une moto lourde de telle sorte que vous serez obligé de reculer en côte pour la sortir, par exemple la moto garée en descente avec la roue avant contre un mur ou une bordure de trottoir. Posez la béquille par terre après avoir braqué à fond, et ne bloquez la direction qu'une fois la machine posée : ne tournez jamais le guidon avec la machine posée sur la latérale. Si vous braquez le...

Les points cruciaux pour le choix de votre pantalon moto, c'est votre utilisation qui va la définir, entre une utilisation quotidienne pour aller travailler, que ce soit à moto ou en scooter, faire des balades, un road trip, ou tout simplement un plaisir sur circuit. Demandez-vous si votre pantalon moto doit vous protéger du froid, de la pluie, de la chaleur ; le temps du trajet devra-t-il s’adapter à différentes conditions météorologiques, un besoin de poches de rangements, et au détriment...

Le casque moto, élément très important dans la protection du motard est plus ou moins performant et efficace selon la technologie utilisée pour sa conception. Pour une protection efficace à grande vitesse sur route ou piste, le constructeur Arai a développé des technologies uniques appliquées à ses casques Arai. Son tout nouveau casque Profile-V vient confirmer tout le bien que l’on pense de ce constructeur. Moto Degriffbike, magasin spécialisé en équipement moto et scooter vous donne dans...