Gestoppt

Die Krücke

Seien Sie beim Anhalten sehr vorsichtig mit der Krücke.

• Vermeiden Sie es, ein schweres Motorrad so zu parken, dass Sie bergauf rückwärts fahren müssen, um es herauszuholen. Beispielsweise das Motorrad, das bergab geparkt ist, mit das Vorderrad gegen eine Wand oder einen Bordstein.

• Stellen Sie den Ständer erst auf den Boden, nachdem Sie die Maschine vollständig gedreht haben, und verriegeln Sie die Lenkung erst, wenn die Maschine auf dem Boden steht: Drehen Sie den Lenker niemals mit die Maschine ruht auf der Seite.

• Wenn Sie vor dem Abklappen des Ständers den Lenker nach rechts drehen, denken Sie immer daran, den Gang einzulegen. Mit nach rechts gedrehtem Lenker gelingen die Seitwärtssprünge wesentlich leichter.

• Berücksichtigen Sie die Beschaffenheit des Bodens, auf dem die Seite platziert wird.
  Wenn es auf der Erde ist: Es kann anfangen zu regnen und schlammig werden;
  bei heißem Asphalt: Das Motorrad kann auch einsinken;
  bei Schotter: Es ist nicht stabil;
  Wenn es Sand ist: Lasst uns nicht einmal darüber reden.

• Verwenden Sie den Mittelständer nur auf ebenem, hartem Boden.
  Topcase und Koffer nicht zu sehr auf die Zentraleinheit belasten. Es kann vorkommen, dass Sie es nicht mehr entfernen können.

• Parken Sie nicht zu nah an einem anderen Motorrad: So vermeiden Sie das Risiko eines Dominoeffekts und erheblicher Unannehmlichkeiten beim Anfahren oder Manövrieren.< /span>

• Bereiten Sie eine Checkliste vor, damit Sie nicht vergessen, die Diebstahlsicherung anzubringen; Lassen Sie weder Helm noch Handschuhe auf dem Sattel liegen.
  Oder, noch schlimmer, lassen Sie die Schlüssel auf dem Motorrad liegen.
  
  

• Regel 1:
  Jede Checkliste sollte von vorne begonnen werden, wenn Sie abgelenkt wurden: Ein Passant fragt Sie nach der Uhrzeit, oder Ihr Telefon klingelt.

• Regel 2:
• Überspringen Sie niemals eine Checkliste, insbesondere wenn Sie in Eile sind.

• Regel 3:
  Arbeiten Sie Ihre Checkliste nicht ab, während Sie mit dem Passagier sprechen.< / Spanne>